沒有讓大家等太久，Edox 在 11 月底正式宣布成為達卡拉力賽(Darkar Rally)的官方計時夥伴後，日前旋即發表了一只為達卡拉力賽所打造的限量錶款「Dakar Limited Edition」。小三針、日期顯示力求簡約，最亮眼的地方莫過於錶盤上的達卡拉力賽 Logo 以及 2012 年賽事路線圖示，直接挑明了兩者的全新合作關係。「Dakar Limited Edition」全球限量 500 只，建議售價未定。

Edox 推出「Dakar Limited Edition」錶款，限量 500 只，建議售價未定。

這次 Edox 與達卡拉力賽的合作，著實讓人期待。回顧 Edox 與 WRC 世界拉力錦標賽合作模式，除了擔任計時角色之外，Edox 更推出專屬打造的「X-treme Pilot」錶款，風格鮮明、有別於其他系列，算的上誠意十足。而作為 Edox 與達卡拉力賽合作的首只合作錶款，雖然僅搭載石英機芯、簡單的小三針加日期顯示，讓人有些不過癮，但看到達卡拉力賽的 Logo 以及賽事路線圖飾，想必已讓許多人熱血沸騰了吧！

Edox 在 11 月底正式宣布與達卡拉力賽締結長達 3 年的合作，成為其官方計時夥伴。
廣  告

如同剛剛所說，Edox 的「Dakar Limited Edition」錶款搭載了 Edox 64 石英機芯，精準度上無庸置疑；錶盤上簡單的小三針指示，放置在 12 點鐘方向的日期顯示視窗點綴了整體畫面。碳纖維錶盤右上方偌大的達卡拉力賽 Logo 與左側的賽事地圖呈現對比，讓人印象深刻。而對比明顯的白色指針、時標提供良好閱讀性，錶背上則是印上了安全帽的圖案，再次呼應與達卡拉力賽的合作意義。「Dakar Limited Edition」限量錶款，42mm 不鏽鋼錶殼，防水 100 米，限量 500 只，建議售價未定，預計將於 2012 年 1 月販售。

錶盤上的達卡拉力賽 Logo 及賽事地圖是這只錶款的最大亮點。
錶背印著安全帽圖飾，加上錶殼側邊限量編號，再次凸顯 Edox 與達卡拉力賽的合作關係以及錶款的收藏價值。

網友對Citroën Ami等「二輪以上機車」、「微型代步車」，以及相關法規的期待和想法為何？

*對於定義為「4輪機車」的微型純電代步車Citroën Ami，或者其他適用海外L6、L7規範之4輪車款，您有什麼想法？

*對於定義為「4輪機車」的微型純電代步車Citroën Ami，或者其他適用海外L6、L7規範之4輪車款，假設導入國內，您覺得可接受的建議售價區間？

*對於定義為「3輪機車」的純電微型代步車Lean Mobility Lean3，或者其他適用L5 (含以下) 規範之3輪車款，您有什麼想法？

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*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，您是否希望政府單位修訂相關法規，確保車輛權益，提升海外車款導入的可能性？

*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，您是否希望政府單位修訂相關法規，確保車輛權益，實現該類型車款在臺上路的可能性？

*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，若在臺上路，您認為可能延伸的議題或隱憂

國內「車輛安全檢測項目之車種代號及其適用車輛規定」內容「機車」L類車輛定義劃分：
  1. L1：指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力5馬力以下，且其最大車速未逾50公里/小時之機車。

     
  2. L2：指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力在5馬力以下，且其最大車速未逾50公里/小時之3輪機車(車輪為前1後2或前2後1對稱型式排列)。

     
  3. L3：指汽缸總排氣量逾50立方公分或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力，或其最大車速逾50公里/小時之機車。

     
  4. L5：指汽缸總排氣量逾50立方公分或電動馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力， 或其最大車速逾50公里/小時之3輪機車(車輪為前1後2或前2後1對稱型式排列)。


海外L6類、L7類「4輪車輛」規範解析
  1. L6：定義為4輪車輛，空車重量不超過350公斤 (電動車不含電池重量)，設定最高時速不得超過45公里/小時，汽缸總排氣量不得超過50立方公分 (引擎車型)，或最大連續額定功率不超過4 kW (引擎車型或電動車型)。

     
  2. L7：定義為4輪車輛，空車重量不超過400公斤 (運輸貨運時為550公斤、電動車不含電池重量)，最大連續額定功率不超過15 kW (引擎車型或電動車型)。