不曉得是各品牌有私下講好還是怎樣，除了先前康斯登發表智慧型手錶、H. Moser 也預告推出智慧型手錶，像是象徵著瑞士製錶產業對當前 Apple Watch 即將販售的回應；不同於前兩者訴求「傳統智慧型腕錶」(Haute Horlogerie Smart Watch)的定位，這次看到 Swatch 推出的新款 Touch Zero One 腕錶，設計背景為針對沙灘排球運動而生，加入計步、計算打擊、拍擊次數與已燃燒的卡路里等顯示功能。功能上雖比較簡單、稱不上是一款智慧型手錶，不過，Swatch 既然能在腕錶上延伸出智慧型穿戴裝置的基本功能，未來 Swatch 會推智慧型手錶，好像也不是太意外的事。

Swatch 發表新款的 Touch Zero One 腕錶，以沙灘排球為設計背景，讓 Touch 系列腕錶新增了計步、計算打擊、拍擊次數與已燃燒的卡路里等顯示功能，可以稱的上是一款「擁有基本智慧型穿戴裝置」的 Swatch。(售價約 135 瑞士法郎，約台幣 4,800 元，上市時間未定)

其實在筆者心中，Swatch Touch 系列是最適合衍生成為智慧型腕錶的原型，原因無他，還是在於那觸控大螢幕的操作方式，使用上簡便之外，更能確保資訊清晰易讀；2011 年底問世的 Swtach Touch 系列，擁有六個功能：兩地時區(兩地時區，T1＆T2)，日期，計時，鬧鐘，計時器及警示音、背光燈開關，多變的顏色選擇與所呈現的潮流質感，也是一般其它觸控式腕錶所無法達到的。

這次先是加入幾項基本智慧型穿戴裝置功能，可透過藍牙連結手機、並藉由專屬 App 來紀錄數據，且僅要使用原本 Touch 的電池即可趨動，無需日常充電。雖然詳細的上市時間與規格並未公佈，但售價約 135 瑞士法郎(約新台幣 4,800 元)來說，還是一款相當值得入手的新玩具。

廣  告

網友對Citroën Ami等「二輪以上機車」、「微型代步車」，以及相關法規的期待和想法為何？

*對於定義為「4輪機車」的微型純電代步車Citroën Ami，或者其他適用海外L6、L7規範之4輪車款，您有什麼想法？

*對於定義為「4輪機車」的微型純電代步車Citroën Ami，或者其他適用海外L6、L7規範之4輪車款，假設導入國內，您覺得可接受的建議售價區間？

*對於定義為「3輪機車」的純電微型代步車Lean Mobility Lean3，或者其他適用L5 (含以下) 規範之3輪車款，您有什麼想法？

*對於定義為「3輪機車」的純電微型代步車Lean Mobility Lean3，或者其他適用L5 (含以下) 規範之3輪車款，假設導入國內，您覺得可接受的建議售價區間？

*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，您是否希望政府單位修訂相關法規，確保車輛權益，提升海外車款導入的可能性？

*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，您是否希望政府單位修訂相關法規，確保車輛權益，實現該類型車款在臺上路的可能性？

*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，若在臺上路，您認為可能延伸的議題或隱憂

國內「車輛安全檢測項目之車種代號及其適用車輛規定」內容「機車」L類車輛定義劃分：
  1. L1：指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力5馬力以下，且其最大車速未逾50公里/小時之機車。

     
  2. L2：指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力在5馬力以下，且其最大車速未逾50公里/小時之3輪機車(車輪為前1後2或前2後1對稱型式排列)。

     
  3. L3：指汽缸總排氣量逾50立方公分或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力，或其最大車速逾50公里/小時之機車。

     
  4. L5：指汽缸總排氣量逾50立方公分或電動馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力， 或其最大車速逾50公里/小時之3輪機車(車輪為前1後2或前2後1對稱型式排列)。


海外L6類、L7類「4輪車輛」規範解析
  1. L6：定義為4輪車輛，空車重量不超過350公斤 (電動車不含電池重量)，設定最高時速不得超過45公里/小時，汽缸總排氣量不得超過50立方公分 (引擎車型)，或最大連續額定功率不超過4 kW (引擎車型或電動車型)。

     
  2. L7：定義為4輪車輛，空車重量不超過400公斤 (運輸貨運時為550公斤、電動車不含電池重量)，最大連續額定功率不超過15 kW (引擎車型或電動車型)。