飛行，使旅人再一次因為感受世界而悸動。不論搭乘飛機目的為何，皆盼望在航行時間內獲得舒適感最大化。即將起飛，你，準備好了嗎？
星宇航空為全臺首家導入 A321neo 的航空公司
星宇航空近期話題延燒不斷，首次登臺的新機 A321neo ，更是由董事長張國煒親自駕駛降落在桃園機場。對於乘坐飛機時，最直接、最有感的就是一屁股坐下去的瞬間，體會座椅帶給人們的感覺，也因此變成各家航空公司精益求精的目標之一。星宇航空對此也是琢磨萬分，邀請 BMW 集團旗下的子公司 Designworks 設計團隊領軍，以「家」為概念設計去打造 A321neo 的機艙。
Designworks 將設計完全集中於乘客的體驗
- 經濟艙座椅整體特點
Designworks 首要目標是造出令人難忘的舒適體驗及賓至如歸之感，期待乘客達到真正的放鬆。經濟艙座椅採用暖色調，並設計超薄的靠背，可增加腿部空間。每個座椅都配備了高質量的皮革頭枕，這在窄體飛機上很少見。乘客無需攜帶自己的頸枕，就可以睡個好覺。
- 商務艙座椅設計要點
介紹完經濟艙空間，商務艙的大小事也是大眾所關心的。為了最大限度地利用商務艙的個人空間，Designworks 透過使用大地色系呼應星宇航空的風格，創造一個更加靜謐的環境。坐墊、中間隔板用色為深灰色和玫瑰金，而特殊銀色則替座椅後殼增添未來科技感。此座椅是台灣首個可完全打平平躺的窄體客機座椅，最大伸展長達 82 吋（208 公分）， 而在頭枕旁邊有座椅控制面板，乘客可以輕鬆地將座椅返回到原本狀態。
不僅星宇航空，長榮航空也曾與 Designworks 攜手
星宇航空並非是唯一一家有跟 Designworks 合作的航空空司，2018 年，長榮航空在當時向 Designworks 提出挑戰，提供 EVA Air 有別於傳統商務艙設計，加強其優質體驗以及獨特的全球定位。長榮希望以穩重低調的色系，創造更寬敞的空間感受。商務艙座椅，全平躺後最大伸展長度達 76 吋（193 公分），讓旅客在長途飛航中能夠充分休息。長榮航空波音 787 客機的商務艙座椅，運用可調整式隔板的提升隱私性。
品牌核心置入設計中心
同樣都是由 BMW 集團旗下子公司 Designworks 設計，為何成品的產出風格迥異？其實還是跟客戶本身價值密切相關，才會塑造出各項產品。
雖然兩間航空公司皆請 Designworks 設計客艙座椅，但是這兩家航空公司的品牌價值核心並不相同，再加上本身機型定位也不一致，長榮航空的飛機是長途飛行；而星宇航空的飛機屬於短成飛行，所以在設計上也會有所不同，不過 Designworks 都是將品牌形象擺在設計理念首位，進而造出客製化的座椅融入整體環境中。
張康華
評論
翱翔的燃料在於自我價值
飛機，讓我聯想到翱翔。每一次遇見它在空中時，便會希望自己也能在天空飛翔。世界之大、人類之小，唯有看建宇宙的浩大，方能理解許多人生意義。每一間公司的創立，核心才是推動的向前的燃料，產業與產業間，向來相互合作，穩固本身內涵才會一步踏比一步扎實。