2011 年時，Panerai 沛納海推出全新自製 P.3000 手動上鍊機芯。P.3000 的出現，除了再次肯定品牌的自製技術能力外，更重要的是該機芯也被視為品牌的重要基礎機芯；此外，偌大的 P.3000 除了能更貼近、符合沛納海的大錶徑特色外，機芯內部預留的空間也埋了伏筆，為日後功能模組上能有更多變化。果不其然，今年沛納海推出了 P.3001、P.3002 兩枚應用機芯，為 3 日鍊的 P.3000 多了動力儲存顯示，分別設於錶面及錶背上。而沛納海今年在兩大系列新款式上，最吸睛的莫過於全黑造型的 Tuttonero 腕錶(PAM00438)；另外沛納海少見的陀飛輪(PAM00396)也特別將橋板鍍成黑色，散發獨特魅力。
沛納海自製機芯技術進化有目共睹
自製機芯是一個趨勢、也是一個能力肯定的象徵指標；擁有自製機芯廠的品牌雖非鳳毛麟角，卻也沒氾濫到滿山遍野、多如牛毛。2002 年從沛納海投入自製機芯的行列以來，05 年推出首枚自製機芯 P.2002、07 年的 P.2003、P.2004 及 P.2005，到 2009 年的 P.9000 系列機芯，短短時間內將自製機芯版圖擴大；2011 年的全新 p.3000 更是沛納海重要的里程碑，高達 16½法分(37mm)的機芯尺寸能讓沛納海的大錶徑錶殼與機芯更貼合外，偌大機心在模組的增添上也更加自由，扮演好基礎機芯的重要角色。
P.3000 機芯正式延伸：P.3001 與 P.3002
首先看到搭載全新 P.3001 與 P.3002 機芯的錶款─Luminor Marina 1950 3 Days(PAM00422)以及 Luminor Marina 1950 3 Days Power Reserve(PAM00423)，兩只錶款的最大差別便是動力儲存顯示盤的擺設位置。Luminor Marina 系列的錶殼設計，取材自 1940 年代時，Radiomir 系列演化成 Luminor 系列時、中間過度時期的微妙變化；錶側的弧線趨向 Radiomir 的圓潤，然而卻有著 Luminor 系列的錶冠護橋設計，將兩大系列特色匯集至同一錶款上。此外，47mm 的精鋼錶殼，整體拋光與磨砂錶冠護橋的對比相當細膩；沛納海著名的三明治夾層錶盤，除了擁有立體感外，提供良好的夜間閱讀性。PAM00422 的動力儲存顯示放置於機芯橋板上，可透過透明背蓋閱讀；而 PAM00423 則是將其放在 4 點鐘位置。兩只錶款皆防水 100 米，搭載皮革錶帶。
「Tuttonero」黑勢力進攻！由外至內深邃迷人
接著來看今年比較特別的錶款：Tuttonero Luminor 1950 3 Days Automatic Ceramica(PAM00438)。「Tuttonero」在義大利文中是「全黑」的意思，也直接點名這只錶款的最大特色。44mm 的錶殼，整體深邃黑色陶瓷材質錶殼、鍊帶強化錶款的扎實感，加上錶冠護橋更顯霸氣；褐色的指針、時標以及三明治夾層錶盤，搭配相得益彰。如果說「全黑」之名僅表現在外觀之上那就太浮誇了，PAM00438 將黑勢力觸角伸進機芯內部，將機板、零件經黑化處理，讓「Tuttonero」名符其實。PAM00438 搭載 P.9001/B 自動上鍊機芯，擁有三日動力儲存；具備日期、第二時區指示以及秒針歸零，並將動力儲存指示放置於機芯機板上。另外，Luminor 1950 3 Days GMT Automatic Ceramica(PAM00441)可說是 PAM00438 的兄弟款，一樣深邃黑的外觀，機芯未做黑化處理外，搭載皮錶帶別有一番風味。
黑的很低調，PAM00396 搭載黑化陀飛輪機芯
2007 年時，沛納海打造的自製 P.2005 手上鍊機芯，成為當年的焦點機芯之一。原因無他，沛納海的 P.2005 機芯將最有畫面的陀飛輪裝置徹底隱藏至錶背上，低調到不行；此外，不似於一般陀飛輪，沛納海陀飛輪裝置的作動是讓擒縱裝置與機芯成垂直位置，每分鐘旋轉兩圈，視覺張力更大。這次全新 Luminor 1950 Tourbillon GMT Ceramica(PAM00396)，搭載的依舊是 P.2005 手上鍊機芯，並將機芯作黑化處理，因此規格上設定為 P.2005/B 機芯。48mm 啞黑陶瓷錶殼，在錶盤上最特別的就屬 9 點鐘的小秒針盤；延續之前作法，12 點鐘的褐色圓點會隨著陀飛輪裝置走動而移動，由於陀飛輪裝置每分鐘旋轉兩圈的緣故，該褐色圓點會比秒針快一倍，成了小錶盤上的追逐戰。
Radiomir 1940 系列修改錶耳、錶冠造型
不讓 Luminor 系列專美於前，沛納海 Radiomir 系列全新「Radiomir 1940」系列腕錶讓人耳目一新，最大的特色是在錶冠上與原本 Radiomir 的不同處。1940 年代所製作的部分 Radiomir 錶款，在錶耳部分並非 Radiomir 目前常見、以鋼線製成後再焊接於錶殼上，而是一整塊鋼材一體成型，讓錶耳更為強韌堅固；此外，錶冠也作了微幅調整向內縮，呼應整體一致性。「Radiomir 1940」系列共有「Radiomir 1940」(PAM00399)以及「Radiomir 1940 Oro Rossoo」(PAM00398)兩款，皆搭載由 Minerva 機芯改製的 OPXVII 手上鍊機芯，動力儲存達 55 小時、並附鵝頸式微調。兩只錶款皆限量 100 只，除此之外沛納海更製作 50 組對錶，並附上限量編號。
復古錶盤搞噱頭！California & S.L.C.
最後要看到的 Radiomir California 3 Days(PAM00424)以及 Radiomir S.L.C. 3 Days(PAM00425)，以及延伸的限量款式 PAM00448、PAM00449。這兩只錶款最大的特色便是在錶盤上的獨特設計、源自於 1936 年第一只沛納海腕錶作給義大利海軍的試作品。首先，Radiomir California 3 Days 以羅馬數字、阿拉伯數字交替時標，；而錶盤外圈 12 點鐘方向更篆刻「California」字樣，並在 6 點鐘位置放上沛納海品牌標誌，相當簡單。而 Radiomir S.L.C. 3 Days 的 PAM425 款式上，與去年推出的 PAM00373 一樣、簡單柱狀時標是焦點；然而今年的 PAM425 最大的不同在於，看似乾淨的錶盤 6 點鐘位置，刻有義大利海軍突擊隊員駕駛魚雷的圖案，在 12 點中外圈也刻有「S.L.C.」(Siluro a Lento Corsa，一種慢速魚雷的縮寫)。
至於兩只限量錶款：PAM00448、PAM00449，更是貼近歷史中的試作品，除了錶盤時標造型外，指針上的藍色綴飾更完全尊重原創、真實重現。PAM00448 少了 6 點鐘方向的「OP」標誌、PAM00449 則是少了海軍駕駛魚雷的圖飾。四只錶款皆搭載 P.3000 手上鍊機芯，錶徑為 47mm，各限量 500 只。
