去年底 TAG Heuer 豪雅伴隨著 Chevenez 新廠竣工之際，同步對外發表一枚名為 Cal. 1969 的全新自製計時機芯；而在日前的 Baselworld 錶展上，豪雅將 Cal. 1969 正式更名為「Cal. CH80」，CH 代表該機芯生產基地 Chevenez、而 80 則代表其動力儲存規格。Cal. CH80 的登場，讓豪雅更具競爭優勢，同時配合原本既有的 Cal. 1887 機芯，豪雅預計於 2015 年實現年產計時碼錶機芯 10 萬枚，一舉成為瑞士鐘錶產業中計時機芯的最大製造商。
2014 年豪雅的另一個重點是慶祝 Monaco V4 概念錶誕生 10 周年。Monaco V4 是全世界首枚運用皮帶傳動搭配線性自動上鍊裝置的腕錶，設計靈感與概念來自汽車世界的引擎工藝；今年迎接 10 周年紀念，豪雅則將此一技術再進化、推出驚人的 Monaco V4 陀飛輪腕錶，運用皮帶來驅動複雜的陀飛輪裝置，完美詮釋現代製錶技術與傳統工藝的結合。
第二枚全自製機芯 Cal. CH80 正式登場
2013 年 11 月初登場的 Cal. CH80，是豪雅繼 Cal. 1887 以降第二枚自製機芯，CH80 的夾板、主機板和原始機芯元件由 Chevenez 負責生產製作，至於最重要的擺輪游絲則由瑞士 Atokalpa 公司提供，而最後的機芯組裝部份則由 La Chaux-de-Fonds 與 Chevenez 共同完成。
全新的 Cal. CH80 規格上擁有兩個主要特色：一是長效的 80 小時動力儲存，另一個則是更纖薄的 6.5mm 厚度。CH80 搭配垂直離合機制，機芯振頻為 28,800 次/小時，每日誤差範圍為－4/＋6 秒。CH80 功能採 3、6、9 點鐘配置，至於日期視窗放在 4 跟 5 點鐘中間。
這次率先搭載新機芯為 Carrera 系列 Calibre CH 80 計時碼錶，錶款承襲 1963 年首款 Carrera 的經典特色，以黑白對比的錶盤，向當初綽號「熊貓」(Panda)的首款 Carrera 腕錶致敬。41mm 精鋼錶殼，黑或白色錶盤上摻入些許的紅色點綴，至於帶孔的小牛皮製成紅色錶帶，則與上個世紀 70 年代的賽車手手套有呼應之處，整枚腕錶呈現出既古典又不失速動感的運動風範。
傳統工藝與現代製錶的結合，Monaco V4 陀飛輪亮相
豪雅 Monaco V4 於 2004 年首度登場即驚動錶壇，這是全球首款以皮帶取代齒輪、帶動運作的概念時計，且配備線性的自動上鍊裝置，本質上與汽車引擎有異曲同工之妙。然而也由於皮帶傳動機制需要考量到其皮帶的材質與耐用性，很多人認為 Monaco V4 僅止於一款概念作品，沒想到在 2009 年，豪雅克服問題、研發出僅 0.07mm 的超耐用皮帶，宣告 Monaco V4 正式量產，後來也推出玫瑰金、鈦、鉑金及陶瓷等材質的限量版腕錶，讓 Monaco V4 之名成為豪雅近代世界中最精彩的一頁。
相同的線性上鍊系統、皮帶傳動裝置，Monaco V4 陀飛輪更多了複雜的陀飛輪工藝，成為首款由微型皮帶驅動的陀飛輪腕錶。41 x 41mm 黑色鈦金屬錶殼，錶盤上被兩個 V 型夾板所佔據，至於另外的機板則裝飾著日內瓦波紋打磨處理；2×2 的皮帶組安裝在+/-13 度傾斜的滾珠軸承上，分別帶動著齒輪運作及動力傳輸，全錶共有 9 組滾珠軸承，而動力儲存為 40 小時。至於錶背的線性自動上鍊系統，透過手腕擺動來使砝碼垂直移動、進而為腕錶自動上鍊。
全新 Monaco V4 陀飛輪腕錶國外定價為 150,000 瑞士法郎。
