2014 年走完「品牌復興 20 周年」這別具意義的時刻，今年 A. Lange & Söhne 朗格則是歡慶創辦人費爾迪南多•阿道夫•朗格(Ferdinand A. Lange)200 周年誕辰，年度大作 Zeitwerk Minute Repeater 三問報時腕錶獨創的十進位的報分模式，實現三問錶「所聽即所見」的嶄新體驗，為朗格的製錶工藝再添一筆成就。

在 W&W 亞洲高級鐘錶展上，朗格則是推出幾款換材質、面盤顏色的新選擇，當中的亮點是一款 1815 計時腕錶專賣店特別版，脈搏計刻度與運用藍色來呈現，別具雅緻魅力，不過由於僅在專賣店販售，臺灣的收藏家們可得到出國才買的到；另一枚讓人一見傾心的 1815 腕錶，則是重新運用朗格專利的蜂蜜色金材質，此為品牌目前第五款使用蜂蜜色金的材質，同時也是第二款向費爾迪南多‧阿道夫‧朗格 200 周年致敬的款式。

在 W&W 錶展朗格的展區中，最搶眼的莫過於中央大型的 Zeitwerk Minute Repeater 三問報時腕錶，此外，特別展出的柏林圍牆碎片(左下)，則是呼應朗格背後的歷史背景。
朗格 2015 年度大作：Zeitwerk Minute Repeater 三問報時腕錶，獨創的十進位報分系統，實現「所聽即所見」的問錶體驗。

蜂蜜色金(Hoeny Gold)是由朗格獨創的專利合金材質，使用了 75%的黃金，另外 25%則是銅、錳、鋅，除了色澤溫潤、如其名的蜂蜜色調，其硬度更達到維氏硬度 300-320 HV，比起玫瑰金與黃金多了 2 倍。在 2010 年首度登場之際，蜂蜜色金被運用在當時針對創廠 165 周年所推出的三款紀念腕錶上。

這次朗格推出的 1815“200th Anniversary F. A. Lange”蜂蜜色金腕錶，除了錶殼與指針皆採用蜂蜜色金材質之外，實心銀的錶盤上綴以精緻的銀白色粒紋，有著漂亮的細節處理，同時漆質的軌道式刻度與時標也格外典雅。40mm 錶徑裝配了 L051.1 型手動上鍊機芯，擁有朗格最經典的元素，包括德國銀製成的 3/4 夾板、手工雕刻擺輪夾板、經典螺絲擺輪、結合橫向固定螺絲和鵝頸式槓桿的精準微調系統......等，動力儲存為 55 小時。全球限量 200 枚，並在錶殼背面鐫刻限量編號。

1815“200th Anniversary F. A. Lange”蜂蜜色金腕錶，這是品牌目前第五款使用蜂蜜色金的材質，同時也是第二款向費爾迪南多‧阿道夫‧朗格 200 周年致敬的款式，限量 200 只。(NTD. 1,085,000)
了 L051.1 型手動上鍊機芯，擁有朗格最經典的元素，包括德國銀製成的 3/4 夾板、手工雕刻擺輪夾板、經典螺絲擺輪、結合橫向固定螺絲和鵝頸式槓桿的精準微調系統。
廣  告

朗格這次也為女性推出兩款全新的 Little Lange 1，為一款 18k 玫瑰金與 18k 白金的材質選擇，為呈現精緻深邃的藍色效果，兩個錶款的實心銀錶盤均以藍色作為底層，再飾上一層纖薄的珍珠母貝。Little Lange 1 承襲著經典 Lange 1 的招牌特色，將其微縮至 36.1mm 的錶殼尺寸上，搭載 L901.4 型手上鍊機芯，擁有 3/4 夾板，藍鋼螺絲固定的黃金套筒，以及手工雕刻擺輪夾板上的鵝頸式微調系統，動力儲存達 3 日。

全新的 Little Lange 1 女錶，36.1mm 玫瑰金錶殼，錶盤為淡藍色的珍珠母貝。(NTD. 1,100,000)
另一款 18K 白金的 Little Lange 1，搭配藍色小牛皮。(NTD. 1,100,000)

今年初改版的 Saxonia 系列，主要是針對錶盤的刻度以及小秒盤上的數字等細節處作調整，同時尺寸上也略作修改，整體來說變得更為俐落簡潔。這次 W&W 上朗格帶來 Saxonia 系列新錶，同樣使用新改版過後的錶盤樣式，不過不同於之前調整過後的 35mm，此腕錶維持錶徑 37mm，提供 18k 白金、玫瑰金選擇，而兩款腕錶的錶盤都採灰色，不過，這兩款錶同樣是專賣店特別款。

今年初小改面盤的 Saxonia 系列，這次 W&W 上帶來灰色錶盤選擇，不過錶徑調回原本的 37mm，而這也是支專賣店限定款。(定價港幣 138,000 元)

就算 Pre-W&W 已經介紹過，不過我們還是來看看這款 1815 計時腕錶專賣店特別版。銀白色的錶盤配上藍色的刻度與時標，光這樣的組合就讓人一見鍾情了，更別說 L951.5 手動上鍊機芯，那複雜的結構以及招牌的手工雕刻擺輪夾板，都是讓人動心的工藝之美。此外，錶盤上特別把朗格 Logo 字樣移到 12 點鐘處、脈搏儀的外緣，這讓錶盤中央留白，在繁複的刻度包圍下仍保有空間感。

Pre-W&W 前介紹過的 1815 計時腕錶專賣店特別版，銀白錶盤與藍色刻度時標的組合，誰能不愛呢？(定價港幣 389,000 元)

網友對Citroën Ami等「二輪以上機車」、「微型代步車」，以及相關法規的期待和想法為何？

*對於定義為「4輪機車」的微型純電代步車Citroën Ami，或者其他適用海外L6、L7規範之4輪車款，您有什麼想法？

*對於定義為「4輪機車」的微型純電代步車Citroën Ami，或者其他適用海外L6、L7規範之4輪車款，假設導入國內，您覺得可接受的建議售價區間？

*對於定義為「3輪機車」的純電微型代步車Lean Mobility Lean3，或者其他適用L5 (含以下) 規範之3輪車款，您有什麼想法？

*對於定義為「3輪機車」的純電微型代步車Lean Mobility Lean3，或者其他適用L5 (含以下) 規範之3輪車款，假設導入國內，您覺得可接受的建議售價區間？

*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，您是否希望政府單位修訂相關法規，確保車輛權益，提升海外車款導入的可能性？

*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，您是否希望政府單位修訂相關法規，確保車輛權益，實現該類型車款在臺上路的可能性？

*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，若在臺上路，您認為可能延伸的議題或隱憂

國內「車輛安全檢測項目之車種代號及其適用車輛規定」內容「機車」L類車輛定義劃分：
  1. L1：指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力5馬力以下，且其最大車速未逾50公里/小時之機車。

     
  2. L2：指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力在5馬力以下，且其最大車速未逾50公里/小時之3輪機車(車輪為前1後2或前2後1對稱型式排列)。

     
  3. L3：指汽缸總排氣量逾50立方公分或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力，或其最大車速逾50公里/小時之機車。

     
  4. L5：指汽缸總排氣量逾50立方公分或電動馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力， 或其最大車速逾50公里/小時之3輪機車(車輪為前1後2或前2後1對稱型式排列)。


海外L6類、L7類「4輪車輛」規範解析
  1. L6：定義為4輪車輛，空車重量不超過350公斤 (電動車不含電池重量)，設定最高時速不得超過45公里/小時，汽缸總排氣量不得超過50立方公分 (引擎車型)，或最大連續額定功率不超過4 kW (引擎車型或電動車型)。

     
  2. L7：定義為4輪車輛，空車重量不超過400公斤 (運輸貨運時為550公斤、電動車不含電池重量)，最大連續額定功率不超過15 kW (引擎車型或電動車型)。