Cartier 卡地亞在年初的 SIHH 上推出「Clé de Cartier」系列，嶄新的錶殼造型融入許多線條、創作出專屬於卡地亞的簡約美學，其中，獨特的錶冠更是這款腕錶系列的名稱來源，「Clé」法文為鑰匙之意，配戴者在操作錶冠上有著不同於以往的經驗，不管在錶冠拉起、調校及歸位上都相當簡便，且精準到位。

在 W&W 亞洲高級鐘錶展上，卡地亞將 2013 年初登場的神秘腕錶延伸到 Clé de Cartier 系列上加以重新詮釋，另外也推出浮動式陀飛輪款式，充分豐富這個年度新系列。另一個重點產品是一套三只的華麗組合，包括雙重神秘陀飛輪、陀飛輪三問以及天體運轉式萬年曆這三個錶款，並改以藍色面盤呈現，限量 5 套。

卡地亞在這次 W&W 亞洲高級鐘錶展上有兩大重點，一是神祕小時腕錶重現於 Clé de Cartier 系列上，二是極致奢華的套錶組合。

Clé de Cartier 系列

卡地亞旗下系列各自擁有鮮明性格，包括方形家族的 Santos、坦克系列，圓形則是有像是藍氣球、Rotonde de Cartier 系列等，而今年新增的 Clé de Cartier 系列，基本上有著圓形的錶盤錶圈，搭配上弧線、類似酒桶型的設計，錶圈與錶身的簡約線條，平滑圓潤地交錯出立體質感。

就像一開始所說，Clé de Cartier 系列最特別的細節莫過於它的錶冠造型，如同過去卡地亞眾多的獨特造型錶冠一樣，Clé de Cartier 系列那以鑰匙為設計靈感的錶冠，不僅外型出眾，更有著絕佳的操作性。錶冠上頭有著藍寶石鑲嵌在上頭，並由金屬包覆，外型不會覺得過於突兀；而伴隨著配戴者操作，會有輕脆的喀擦聲與回饋力道，錶冠並會自動歸位，達到絕佳手感。

Clé de Cartier 系列的簡約造型，有著圓形的錶圈與錶盤，錶身則是猶如酒桶型的弧度。
Clé de Cartier 系列最特別的就屬那鑰匙般的錶冠，操作簡便更人性化，同時上頭鑲有藍寶石卻不落俗套，相當雅緻。

Clé de Cartier 系列神秘小時腕錶

這次在 Clé de Cartier 系列推出的兩個全新功能款式分別是神秘小時腕錶與浮動式陀飛輪腕錶。神秘小時腕錶是於 2013 年首度面世，一發表可是造成不小的轟動，原因在於那通透的錶盤(不知道稱不稱的上是錶盤)，在看不到任何齒輪的狀況下指針仍舊運作。箇中秘密為何？卡地亞採用兩片通透的藍寶石水晶，齒輪推動藍寶石水晶的狀況下，固定在上頭的指針猶如自行運轉，創作出嘆為觀止的視覺效果。

神秘小時腕錶經由 Clé de Cartier 系列的錶殼重新詮釋，通透錶盤右側的上層刻度，透過變形的羅馬數字讓視覺畫面更延伸。

卡地亞將神秘小時腕錶的 9981 MC 型的手動上鍊機芯改裝配在 Clé de Cartier 系列上，同時錶盤右側也作了一層的羅馬數字刻度；新的 Clé de Cartier 系列神秘小時腕錶為 41mm，分別有鈀金、玫瑰金兩種材質選擇

神秘小時腕錶的秘密在哪？9981 MC 型手動上鍊機芯中有著兩片藍寶石水晶，分別代表時與分，機芯推動了透明藍寶石、進而創作出神奇的視覺效果。
Clé de Cartier 系列神秘小時腕錶分別有鈀金、玫瑰金兩種材質選擇。(約 NTD. 2,230,000/2,080,000)

Clé de Cartier 系列浮動式陀飛輪腕錶

另一款 Clé de Cartier 系列浮動式陀飛輪腕錶，則是搭載 9452 MC 型機芯，35mm 鍍銠白 k 金錶殼，上頭鑲嵌 478 顆共 3.56 克拉的圓形明亮式切顆鑽石，錶冠上頭樣鑲嵌一顆藍寶石水晶；9452 MC 型機芯於 2008 年問世，浮動式陀飛輪的框架特別採用 C Logo，而這枚機芯同時也是卡地亞第一枚通過日內瓦印記的自製機芯。

Clé de Cartier 系列浮動式陀飛輪腕錶，35mm 鍍銠白 k 金錶殼，上頭鑲嵌 478 顆共 3.56 克拉的圓形明亮式切顆鑽石。(約 NTD. 5,100,000)
9452 MC 型機芯於 2008 年問世，浮動式陀飛輪的框架特別採用 C Logo，而這枚機芯同時也是卡地亞第一枚通過日內瓦印記的自製機芯。

獻給頂級藏家，三支一套的高複雜腕錶組合

至於三支一套的禮合則是卡地亞為收藏家推出的隆重獻禮，三個功能款式是近年來卡地亞最具代表的高複雜作品，包括雙重神秘陀飛輪腕錶、浮動式陀飛輪三問腕錶以及天體運轉式萬年曆腕錶；三款錶皆採用 Rotonde de Cartier 系列的圓形錶殼，錶盤運用深藍色雕紋琺瑯工藝，全球限量 5 套。

獨特的套錶組合，三款高複雜腕錶分別為雙重神秘陀飛輪腕錶、浮動式陀飛輪三問腕錶以及天體運轉式萬年曆腕錶，錶盤運用深藍色雕紋琺瑯工藝重新詮釋。
三款腕錶將置於黑色真漆桃花心木盒內，全球限量 5 套。(約 NTD. 24,570,000)
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網友對Citroën Ami等「二輪以上機車」、「微型代步車」，以及相關法規的期待和想法為何？

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國內「車輛安全檢測項目之車種代號及其適用車輛規定」內容「機車」L類車輛定義劃分：
  1. L1：指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力5馬力以下，且其最大車速未逾50公里/小時之機車。

     
  2. L2：指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力在5馬力以下，且其最大車速未逾50公里/小時之3輪機車(車輪為前1後2或前2後1對稱型式排列)。

     
  3. L3：指汽缸總排氣量逾50立方公分或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力，或其最大車速逾50公里/小時之機車。

     
  4. L5：指汽缸總排氣量逾50立方公分或電動馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力， 或其最大車速逾50公里/小時之3輪機車(車輪為前1後2或前2後1對稱型式排列)。


海外L6類、L7類「4輪車輛」規範解析
  1. L6：定義為4輪車輛，空車重量不超過350公斤 (電動車不含電池重量)，設定最高時速不得超過45公里/小時，汽缸總排氣量不得超過50立方公分 (引擎車型)，或最大連續額定功率不超過4 kW (引擎車型或電動車型)。

     
  2. L7：定義為4輪車輛，空車重量不超過400公斤 (運輸貨運時為550公斤、電動車不含電池重量)，最大連續額定功率不超過15 kW (引擎車型或電動車型)。