第 51 屆勞力士迪通拿 24 小時耐力賽(Rolex 24 at Daytona)於 1 月底在美國佛羅里達州迪通拿國際賽道(Daytona International Speedway)盛大落幕，最終由 Chip Ganassi Racing 車隊的 1 號車 BMW/Riley 獲得了第一名，結束這場長達 24 小時的緊張賽事；這是 Chip Ganassi Racing 車隊第五次在勞力士迪通拿 24 小時耐力賽中摘得桂冠，而車手 Scott Pruett 在本項賽事的個人冠軍也刷新為五次，這使他與著名車手 Hurley Haywood 齊名。
前一篇提到勞力士與航海運動的緊密結合，除此之外，勞力士更是賽車運動的主力推手之一，不管是利曼 24 小時耐力賽(Les 24 Heures du Mans)、贊助歷史悠久的卵石灣汽車巡遊賽(the Pebble Beach Concours d’Elegance)，抑或是 2012 年底最新宣布、始擔任 F1 官方計時器與官方時計的角色，再再展現勞力士在賽車運動上的鼎力支持。
除此之外，勞力士贊助車賽中最出名的莫過勞力士迪通拿 24 小時耐力賽。1962 年 2 月，迪通拿大陸汽車賽(The Daytona Continental)首次舉行；1966 年，該賽事發展成為 24 小時耐力賽。而在 1992 年，勞力士正式成為比賽的冠名贊助商，自此該項賽事更名為「勞力士迪通拿 24 小時耐力賽」。每年的比賽於 1 月最後一個星期六的下午 3：30 正式開始，長達 24 小時的耐力賽有一半以上要在夜間進行，是對人類體能與賽車機械的終極考驗。
勞力士對於迪通拿的支持不僅於此，1959 年便與迪通拿國際賽道(Daytona International Speedway)結成聯盟的勞力士，在幾年後更以此賽道為名推出蠔式恒動 Cosmograph Daytona 系列腕錶，該系列腕錶也蔚為品牌經典之一。
這次第 51 屆的勞力士迪通拿 24 小時耐力賽，是由賽前即被看好的 Chip Ganassi Racing 車隊的 1 號車 BMW/Riley 獲得了第一名；至於 GT 級別的比賽中，24 號車 Audi Sport Customer Racing AJR 車隊的 Audi R8 獲得了冠軍。而 GX 級別的冠軍則被 16 號車 Napleton 車隊的 Porsche Cayman 收入囊中。
